Af: kollektivtrafik
Den svenske regering, der består af ministre fra Moderaterna (M), Kristdemokraterna (KD) og Liberalerna (L), har modtaget en betænkning eller udredning, hvor der foreslås retningslinjer for en svensk-dansk undersøgelse. Forslaget sigter mod at give Sveriges og Danmarks regeringer beslutningsgrundlag for eventuelle fortsatte grænseoverskridende samarbejder knyttet til behovet for kapacitet og redundans for transport over Øresund
- Der er behov for et grænseoverskridende samarbejde om kapacitet og redundans for transport over Øresund. Øresundsregionen er central set fra et sikkerhedspolitisk perspektiv. Det forværrede sikkerhedssituation i omverdenen og Sveriges og Danmarks medlemskab af NATO stiller krav til transportsektoren, siger infrastruktur- og boligminister Andreas Carlson (KD) og fortsætter:
- For at kunne tage stilling til eventuel ny infrastruktur over Øresund kræves samarbejde med Danmark. En svensk-dansk undersøgelse med et mandat, som også Danmark accepterer, er et første skridt. En sådan undersøgelse skal også tage hensyn til samfundets krisberedskab og totalforsvarets langsigtede behov.
Den udredning, som den svenske regeringen har modtaget, beskriver form og retning for en svensk-dansk strategisk undersøgelse med ambitionen om at skabe en fælles forståelse for behovet for kapacitet og redundans - backup - for transport over Øresund fra 2050 og en fælles opfattelse af, hvordan transportsystemet i Øresundsregionen skal fungere.
- Jeg har en god dialog med mine nordiske kolleger, og jeg vil naturligvis tage del i den danske transportministers syn på rapportens forslag. Gode forbindelser over Øresund er vigtige også for vores naboer i Norge og Finland af både civile årsager og for totalforsvaret, siger Andreas Carlson.
Udredningen indeholder blandt andet følgende:
Forslagene i udredningen - eller betænkning, om man vil - vil nu blive analyseret og forberedt videre i det svenske regeringskansli.
Om den eksisterende faste forbindelse over Øresund:
Den faste forbindelse over Øresund blev indviet i år 2000. Siden da er integrationen i Øresundsregionen øget, og transportstrømmene mellem de nordiske lande og kontinentet er blevet lettet. Trafikverket i Sverige har vurderet, at Øresundsforbindelsen har god kapacitet for både vej- og jernbanetrafik frem til 2050. Frem til 2050 er det vej- og jernbaneforbindelserne på land, der begrænser kapaciteten for transport over Øresund.
Interesserede kan finde den svenske betænkning her: