Togselskab køber gennemprøvede batteritog

Af: kollektivtrafik

Lokaltog, som driver ni lokalbaner på Sjælland og Lolland-Falster og er ejet af trafikselskabet Movia, har valgt Stadler Deutschland GmbH (Tyskland) i samarbejde med Furrer+Frey AG (Schweiz) som leverandør af fire nye batteritog med tilhørende ladeinfrastruktur til Nærimbanen i Nordsjælland. Indkøbet af tog og ladeinfrastruktur skal godkendes endeligt af regionsrådet i henholdsvis Region Hovedstaden og den kommende Region Østdanmark

De nye tog skal efter planen køre på Nærumbanen fra første halvår 2031 og vil betyde, at den daglige CO2-udledningen bliver reduceret markant, ligesom udledningen af skadelige partikler fra togenes motorer forsvinder, når de nuværende dieseltog erstattes med batteritogene.

De nye tog vil derfor betyde, at passagerer og naboer vil opleve mindre støj, færre vibrationer og ingen udslip af dieselos.

Lokaltog udbød de fire batteritog og tilhørende ladeinfrastruktur sidste år. Foruden Stadler Deutschland i samarbejde med Furrer+Frey, der nu er udpeget som vinder af udbuddet, blev også Bozankaya Rayli Sistemler A.S. (Tyrkiet) i samarbejde med Efacec Engenharia e Sistemas S.A. (Portugal) samt Koncar Inc. (Kroatien) prækvalificeret til at deltage i udbuddet.

Den efterfølgende dybdegående tekniske og juridiske evaluering af de tre modtagne tilbud viste, at kun Stadler og Koncar afgav konditionsmæssige tilbud i overensstemmelse med udbudsbetingelserne, og de lå med deres respektive tilbud i tæt konkurrencen.

Økonomien bag det vindende tilbud lå desuden inden for den forventede økonomiske ramme, som Region Hovedstaden blev præsenteret for i 2024.

Fakta om Nærumbanens nye batteritog og leverandøren:
Stadler har mange års erfaring med at producere højteknologiske tog til europæiske jernbaner og har i samarbejde med Furrer+Frey, der er specialist inden for elektrificering af jernbaner, leveret flere tilsvarende løsninger med batteritog og ladeanlæg til både Tyskland og Frankrig.

Det tilbudte batteritog er af typen RS Zero og er baseret på en kendt og afprøvet togplatform, som er solgt i omkring 500 eksemplarer. Det er blevet videreudviklet til batteritog baseret på allerede afprøvede komponenter fra Stadlers eksisterende el- og batteritog.

Lokaltog har en igangværende ordre hos Stadler om levering af 24 batteritog af typen Flirt Akku, der skal indsættes på Østbanen, Tølløsebanen og Odsherredsbanen i 2028-2029.

Fakta om Nærumbanen:
I september 2024 besluttede regionsrådet i Region Hovedstaden, at Lokaltog skulle sætte gang i en udbudsproces for indkøb af nye batteritog med tilhørende ladeinfrastruktur til Nærumbanen.

De fire gamle diesel-togsæt, der i dag kører på Nærumbanen, er af mærket RegioSprinter og fra 1999.

Togene har dermed en alder, hvor udskiftning vil være naturlig indenfor de kommende år. Ikke mindst fordi, det er blevet sværere at få reservedele til togene.

Nærumbanen er Danmarks korteste privatbane med otte stationer. Strækningen er 7,8 kilometer lang og går fra Jægersborg til Nærum.

Nærumbanen transporterer omkring 775.000 passagerer om året.

Tog og jernbaner