Trafikselskabet Movia introducerer en ny service til mobiltelefoner. Servicen hedder Buster og kan på flere måder sammenlignes med trafikselskabet Midttrafik's Midttrafik Live, som har været i brug i en årrække og som i realtid viser, hvor busserne er. Movia peger på, at med Buster er det slut med at stå og spejde efter bussen - man scanner blot en QR-kode, som så viser, hvor den ønskede bus - eller lokaltog - er

Ny statusrapport for den grønne mobilitetsplan, som byrådet i Aarhus vedtog sidste år, viser, at der ikke er penge nok til alle de ønskede indsatser. Byrådet vedtog blandt andet at anlægge yderligere en letbaneetape mellem Spanien i det centrale Aarhus og Brabrand, hvor der de seneste år er investeret betydelige summer i fornyelse af flere boligområder

Fra sommeren 2028 vil det være muligt at rejse direkte med tog fra Oslo til København, Hamburg og Berlin. Det er første gang i over 20 år, at man kan stige på et tog i Oslo og stige af i de nævnte byer - eller i en række andre byer under vejs uden at skulle skifte tog. Bag togforbindelsen står norske Vy, danske DSB og tyske Deutsche Bahn

Region Midtjylland har afsat 750.000 kroner til et nyt forsøg, hvor landsby-samfund kan søge støtte til el-delecykler i hverdagen. De elektriske delecykler skal gøre det enklere og nemmere for borgere i landsbyer at komme frem til et stoppested og videre med bus eller tog - og skole, arbejde, indkøb eller fritidsaktiviteter

Hvordan bliver grøn mobilitet et vigtigt konkurrenceparameter, der øger trivslen, tiltrækker medarbejdere og øger deres tilknytning til jeres arbejdsplads?

Fredag i sidste uge kørte en ny direkte togforbindelse mellem København og Prag via Berlin for første gang. Fra midt i juni vil der være to daglige afgange - og i sommermånederne en ekstra natlig afgang

To landsdele mangler endnu at indhente de tabte job fra finanskrisen i 20028. Det påpeger Arbejderbevægelsens Erhvervsråd på baggrund af en analyse og prognose for jobvæksten. Arbejderbevægelsens Erhvervsråd fremhæver, at jobvæksten vil fortsætte med at være koncentreret i hovedstadsområdet og Østjylland, mens antallet af beskæftigede forventes at gå tilbage på Vest- og Sydsjælland

En afklaring af strukturen, en revision af loven om trafikselskaber, flere penge til banerne og til cykelinfrastruktur. Det er nogle af punkterne på de ønskesedler med opgaver, som folk i transportbranchen mener, en ny transportminister skal kaste sig over

Nogle forsøg med lavere priser har givet fin passagervækst, og effekter som varer ved ud over forsøgsperioden. I andre har de været begrænsede. For det tæller lige så meget, at rabatterne er overskuelige for kunderne og spiller sammen med det øvrige netværk, viser erfaringerne.

Ombygningen og udvidelsen af Københavns Lufthavn Station er færdig og står nu klar med to nye perroner og kapacitet til 10 tog mere i timen og direkte adgang fra lufthavnen. Stationen er en del af jernbanekorridoren fra Skåne til Sydsjælland og videre ud i Europa

Den kommende Region Østdanmark, der kommer til at bestå af Region Sjælland og Region Hovedstaden, får umiddelbart godt 100 millioner kroner mindre til rådighed for at drive kollektiv transport for. Det kan betyde, at en stor del af de regionale busforbindelser må skæres væk. Udsigten til at skulle sære god 100 millioner kroner af budgettet til kollektiv transport har fået det forberedende udvalg for regional udvikling i Region Østdanmark til at reagere

Hos Lokaltog, der driver ni lokalbaner på Sjælland og Lolland-Falster, har de travlt i HR-og uddannelsesafdelingerne. Et politisk ønske om øget drift på selskabets baner i både Region Sjælland og Region Hovedstaden betyder, at der er behov for for at uddanne flere lokomotivførere hos selskabet, der er en del af trafikselskabet Movia

I 2023 indledte DTU og Sund & Bælt et forsøg, der skulle afprøve udrulning af vejafgifter for personbiler og belyse bilisternes adfærd under forskellige afgiftsmodeller. Formålet var at få robuste bud på, hvilken effekt en vejafgift kan have på trafik, afgiftsprovenu og fordeling. Nu ligger der en færdig afrapportering

Kombinationen af cykel og tog er et af de stærkeste våben i den grønne omstilling. Den sparer CO2, reducerer trængsel i byerne og forbedrer den enkeltes sundhed. Det fremhæver DSB, som i samarbejder med rådgivningsvirksomheden Cowi har lanceret en ny faktabaseret transportguide

FynBus har tildelt midler til to projekter, der skal gøre den kollektive trafik mere attraktiv. Borgerne i Rudkøbing og Otterup kan se frem til, at busterminalerne i de to byer får et markant løft

Det skal være let at rejse med DSB, og det skal være ligetil at få adgang til de mange aflåste cykelparkeringer, der findes rundt omkring på landets stationer. Det var baggrunden for, at DSB sidste år introducerede muligheden for, at man kan bruge DSB’s app til at låse de aflåste cykelparkeringer op. Nye tal viser, at muligheden er noget, som mange har taget til sig

Nyt forsøg med Flextur efter klokken 23 giver de lokale i Egedal, Furesø og Holbæk Kommuner muligheden for at komme hjem om natten med kollektiv transport. I dag kan Flextur benyttes frem til klokken 23.00, mens andre dele af flextrafikken under trafikselskabet Movia kører døgnet rundt

Danmark har fået en ny jernbanelov, og den giver mulighed for, at de lokale baner får færre tekniske krav at leve op til og dermed bliver billigere at drive og vedligeholde. Det glæder de sig til hos Lokalbanen på Sjælland, mens Nordjyske Jernbaner ikke forventer, at de får fordele af ændringerne. De vil i stedet bruge jernbanen til at drive udviklingen i regionen

Liberal alliance er stemplet ind i valgkampen med et krav om, at DSB skal nedlægges. Venstrefløjen er ikke overraskende uenig og vil finde andre løsninger på DSB’s problemer. Og så overvejer Venstre at skrotte den nye bane til Silkeborg, fordi den bliver meget dyrere end planlagt - SF vil hellere aflyse motorveje

Forsøget med Nærbus, som trafikselskabet Movia og Faxe Kommune har kørt i Haslev seneste knap to år, skal også afprøves på Vestmøn. Fra slutningen af juni vil Movia og Vordingborg Kommune bringe den fleksible bus-løsning til øen

Da borgere landsbyerne Østervrå, Præstbro, Voerså og Lyngså i Østvendsyssel sagde "Vi kan ikke komme rundt", lyttede kommunen. Derfor lancerer Frederikshavn Kommune og Nordjyllands Trafikselskab (NT) løsningen Flexbus og inviterer til fælles åbningsevent lørdag 21. marts

Trafikselskaberne i Danmark, som repræsenterer de 6 regionale trafikselskaber i Danmark, har fået ny formand og ny bestyrelse. Den nye formand er Tim Vermund (S), der er rådmand i Odense og formand for FynBus. Bestyrelsens næstformand er Simon Hansen (S), der er borgmester i Guldborgsund kommune og næstformand i Movia. I forbindelse med den nye bestyrelse fremlægger organisationen otte forslag, der kan styrke den kollektive transport

Det skal være nemmere at komme sikkert hjem fra byen. Sådan lyder det fra FynBus, som til sommer øger antallet af natbusafgange på de regionale A-ruter på Fyn

En ny svensk redegørelse baner vejen for fælles dansk-svensk satsning på styrkede forbindelser over Øresund. Greater Copenhagen glæder sig over, at arbejdet for nye faste Øresundsforbindelser med den svenske redegørelse tager et skridt fremad

Den svenske regering, der består af ministre fra Moderaterna (M), Kristdemokraterna (KD) og Liberalerna (L), har modtaget en betænkning eller udredning, hvor der foreslås retningslinjer for en svensk-dansk undersøgelse. Forslaget sigter mod at give Sveriges og Danmarks regeringer beslutningsgrundlag for eventuelle fortsatte grænseoverskridende samarbejder knyttet til behovet for kapacitet og redundans for transport over Øresund

I de kommende uger kører der også almindelige busser på Linie 2 i Aalborg, hvor der normalt kun kører lange Plusbusser. Grunden er, at enkelte af de lange Plusbusser er ude af drift på grund af en teknisk fejl

Hvad kan vi gøre for at flere vælger cyklen? Torsdag d. 5. marts får Mobilitet til Frokost besøg af Emil Maj Christensen fra Cyklistforbundet, der vil fortælle om den nyligt offentliggjorte undersøgelse ’Cykelvenlig by – ja tak’

Trafikselskabet Movia bliver en del af en ny national arbejdsgruppe, der skal afklare, hvordan førerløse køretøjer kan blive en del af den kollektive transport i Danmark

200 borgere i Gladsaxe har i to måneder fået stillet en elcykel til rådighed for at fremme grønne transportformer. Cyklingen har givet deltagerne bedre humør og mere energi, og efter prøveperioden cykler dobbelt så mange regelmæssigt. Det oplyser Gladsaxe Kommune efter at have vurderet forsøget