Fra januar 2022 kan man tage cyklen med i bybusserne i Randers, Silkeborg, Horsens, Skanderborg, Viborg, Herning, Holstebro, Skive, Struer, Odder, Ikast og Grenaa, hvis der er plads i flexarealet. I løbet af 2022 bliver det som en forsøgsordning muligt at tage cyklen med på Rute 100, der kører på strækningen Odder-Aarhus-Hornslet

En ny analyse fra interesseorganisationen Dansk Erhverv viser, at borgere i Danmark er blevet mindre villige, når det gælder om at bruge tid på at komme til og fra arbejde. Analysen viser, at 29 procent i arbejde maksimalt ønsker at pendle halvanden time om dagen - tre kvarter hver vej. I 2018 var tallet 43 procent. Dansk Erhverv betegner det som "problematisk"

Selvom kunderne i den kollektive transport er blevet stadigt mere digitale, har nogle fortsat brug for hjælp til køb af pensionistkort på pap og personlig vejledning til at bestille et rejsekort. Derfor har Slagelse Kommune og Movia aftalt et nyt samarbejde om billetsalg med personlig betjening.

Koncentrationen af arbejdspladser, offentlig service og indkøbsmuligheder med videre i de større bysamfund har betydet ændringer i transportbehovet hos mange familier. En stor del af dem har løst problemet ved at anskaffe sig en ekstra bil. Det viser en ny statistik fra Danmarks Statistik

En ny undersøgelse fra Passagerpulsen peger på, at passagererne ønsker et billetsystem, som er nemt, intuitivt og bekymringsfrit at bruge. Undersøgelsen antyder, at et mere gennemskueligt billetsystem vil kunne tiltrække nye passagerer til kollektiv trafik.

Den er god nok. Du må tage din cykel med i bussen. Og nu bliver det endnu nemmere at kombinere cyklen med bussen noget af vejen til arbejde, i biografen eller en tur i skoven. Det sker, når Movia fra 21. juni og de næste to år åbner for, at cyklen kan komme med i alle Movias almindelige busser - til gavn for sammenhængen i den kollektive transport.

Den 14. juni lancerede trafikselskaberne i Danmark et nyt produkt, kaldet Pendler20, som måske er noget for dig.

I Danmark bliver der pendlet mere og længere. En pendler kørte i 2019 i gennemsnit 44 kilometer på en arbejdsdag, hvilket er 28 procent længere end i 2002. Det viser en ny analyse fra Dansk Infrastruktur, der er en brancheorganisation under Dansk Industri

Kollektiv trafik skal have et højt serviceniveau for at lokke bilister til. Det fremgik af et webinar den 15. juni om en undersøgelse fra Danmarks Statistik om bilrådighed og serviceniveau i kollektiv trafik.

Der er indgået politisk aftale om en sommer- og erhvervspakke for 2021. Den betyder blandt andet, at det igen i år bliver muligt at rejse billigt med kollektiv transport og gratis med færger

Lyngby-Taarbæk kommune har med bistand fra Movia besluttet at sammenlægge de to buslinjer 170 og 191 til én ny linje 191. Den nye linje vil fra 27. juni blandt andet give kunderne lettere adgang til S-togsnettet ind til København ved Holte, Virum, Sorgenfri og Lyngby stationer

I februar 2020 meddelte trafikselskabet, at det ville tilpasse busruter, så de kom omkring Logistikvej i Odense, Lindø Industripark og andre erhvervsområder. Tilpasningen var en del af projektet ”FynBusiness” der har fokus på tiltag for erhvervskundesegmentet, hvor man kombinerer tilpasning af busruterne med øget information og markedsføring på arbejdspladserne. FynBus kan efter et år notere en stigning i antallet af buskunder i udvalgte erhvervsområder

Over halvdelen af de passagerer, der ofte bruger bus og tog, ville rejse mere, hvis billet- og takstsystemet var lettere at forstå. En undersøgelse fra IS IT A BIRD på vegne af Passagerpulsen hos Forbrugerrådet Tænk viser, at færre og større zoner kan være en del af en løsning, der kan flytte passagerer fra bilerne til andre transportformer

Danmarks Statistik har set på spørgsmålet: Har adgang til offentlig transport betydning for om man har bil? - og skrevet en rapport om svarene på spørgsmålet. Af rapporten fremgår det blandt andet, at tæt på 1 million mennesker i Danmark, der ikke har adgang til offentlig transport med faste stoppesteder eller stationer inden for 500 meter fra deres bopæl

En stor undersøgelse af unges transportvaner skal danne baggrund for arbejdet med den kommende trafikplan for 8-kommunesamarbejdet i det midt- og vestjyske. Omkring 14.000 unge, der hører til blandt fremtidens kunder og derfor særdeles vigtige for den kollektive trafik, er blevet spurgt i undersøgelsen. Næste skridt er nedsættelse af et ungepanel for at sikre, at der bliver foretaget de rigtige tiltag for de unges behov og ønsker, når den fremtidige kollektive trafik skal fastlægges i Midt- og Vestjylland

Et flertal af kommuner har opstillet klimaplaner i projekt udført af CONCITO, Realdania, de fem regioner og Kommunernes Landsforening. Transport fylder meget i CO2-regnskabet, men kollektiv trafik er kun en lille del, som alligevel har fået stor bevågenhed. Det fremgår af Kollektiv Trafik Forums webinar den 29. april om kommunernes klimaplaner.

Tiden råber på fleksible pendlerbilletter i kollektiv trafik. Midttrafik har allerede én: Pendlerklip – præsenteret på webinaret den 27. april 2021. Webinaret var det andet i en serie om takster og priser i kollektiv trafik.

understregede projektchef Lars Wiinblad, Passagerpulsen, som et afgørende punkt i arbejdet med at få passagererne tilbage i bus, tog, metro og letbane. Ordene blev sagt på webinaret den 15. april om samme emne.

fremførte Carsten Hyldborg, direktør i FynBus, i webinaret om at få kunderne tilbage i den kollektive trafik. Webinaret var arrangeret af TØF og KTF.

Der var enighed blandt webinarets tre oplægsholdere om, at kollektiv trafik er og skal være en helt afgørende del af samfundets transportsystem. Passagererne skal vindes tilbage med en bred vifte af målrette kommunikation, serviceforbedringer og investeringer.

Stoppesteder, knudepunkter og hubs er nøglebegreberne i Midttrafiks strategi for at styrke den kundevendte infrastruktur. Især idéen om hubs blev præsenteret på et webinar den 13. april 2021.

Danskerne skal oftere vælge bus og tog, hvis vi skal nå klimamålene og mindske trængslen. Passagerpulsen har samlet 10 bud på, hvilke serviceforbedringer, der vil gøre den kollektive transport mere attraktiv.

Sverige bliver tyske FlixMobility's første udenlandske ekspansion med tog. Torsdag 6. maj fløjter selskabet klar til afgang med FlixTrain på strækningen mellem Stockholm og Göteborg, der i dag bliver betjent af både det statsejede SJ og af MRT Nordic, der er en del af Hong Kong-baserede MTR Corporation Limited, der driver Mass Transit Railway i Hong Kong

Oplægget ”Danmark Fremad - Infrastrukturplan 2035” er et politisk toptunet oplæg til de kommende forhandlinger om en national mobilitetsplan. Der er lagt lunser ud til de blå partier, støttepartierne vil være henvist til at tilføje projekter med grønne perspektiver, projekter som er påfaldende nedtonet. Oplægget er overraskende traditionelt og med uventede udeladelser på den kollektive trafiks område.

SF inviterer i samarbejde med EU-Parlamentets grønne gruppe et webinar om international togtrafik. Webinaret, der har titlen "From Cars&Planes tog Trains&Rails" finder sted på zoom.us klokken 15.30 mandag 12. april

Området - Greater Copenhagen, der dækker Hovedstadsområdet plus lidt mere på det østlige Sjælland og Malmö-området plus lidt mere - er Nordens største metropolregion med 4,4 millioner indbyggere. Inden corona-tiden pendlede omkring 15.200 mennesker over Øresund for at komme til og fra arbejde. Projektet ”Ett sammanhängande transportsystem i Greater Copenhagen” har siden maj 2018 undersøgt, hvordan rejser i regionen kan foredres i fremtiden

Mobilitet skal ind i planlægningsprocessen på et tidligt tidspunkt. Webinaret den 25. marts 2021 handlede om Movias styrkede indsats for at få kollektiv mobilitet ind i den fysiske planlægning så tidligt som muligt i processen.

Åbningen af Gødstrup Station mellem Herning og Holstebro den 15. marts 2021 er en afledt effekt af samfundets milliardinvestering i supersygehuse.

Vejdirektoratet er i gang med at finindstille hundredvis af trafiksignaler på det overordnede vejnet over hele landet, så trafikken bliver mere flydende, hvilket vil bidrage til bedre fremkommelighed og mindske CO2-udslippet. Ifølge Vejdirektoratet viser beregninger, at en typisk bilist bruger 0,02 liter brændstof på et enkelt stop for rødt med efterfølgende acceleration. I et mellemstort trafikanlæg med 20.000 biler i døgnet kan man spare 1 ton CO2 om dagen, hvis man undgår et enkelt stop for rødt lys