Efter tre år med bybilskonceptet DriveNow: Hver tiende københavner er DriveNow-kunde

Af: kollektivtrafik

Da DriveNow mandag 3. september fejrede sine første tre år i Københavns-området var det med bevidstheden om, at hver tiende københavner er kunde, og at den samlede bilflåde har rundet 10 millioner kørte kilometer. Lanceringen af 200 nye benzindrevne bybiler i sommer har øget interessen

Siden DriveNow, der i Hovedtadsområdet opereres af Arriva, blev introduceret i Danmark i 2015, har flere og flere taget bybilskonceptet til sig. I dag er over 70.000 københavnere registreret som kunde. Og bybilerne benyttes som aldrig før. Hver DriveNow-bil kørte i 2015 dagligt 1,2 tur i gennemsnit, mens hver bil i dag er ud at trille ca. fem ture om dagen - om lørdagen kører hver bybil seks ture dagligt.

Ifølge Morten Jakobsen, Head of Mobility Services i Arriva og chef for DriveNow i Danmark, har lanceringen af 200 nye benzindrevne biler af mærkerne Mini Cooper og BMW 1-serie i juni i år givet kunderne endnu flere incitamenter til at benytte bybilerne.

- Ved at udvide bilflåden med 200 nye bybiler kan vi nu tilbyde vores kunder biler med større kapacitet og længere rækkevidde. Det har betydet en øget fleksibilitet, og at vores biler dækker kundernes bilbehov i langt flere forskellige situationer end før. Især er Mini Cooperen rigtig populær blandt kvinderne, som vi havde lidt sværere ved at få til at bruge vores biler end mændene, siger Morten Jakobsen og fortsætter:

- Efter udvidelsen af flåden ser vi også, at vi begynder at tappe ind i nye forretningsområder. Både i forhold til, at vores virksomhedskunder oftere benytter bybilerne, men også, at bilerne kommer længere ud af byen. Vi har fået mere bredde i produktet, og på den måde tænker vores kunder DriveNow ind i flere sammenhænge end tidligere. Vi er et supplerende transportmiddel, som man kan bruge til rigtig mange forskellige situationer.

Gave til 70.000 kunder
DriveNow-konceptet, der stammer fra Tyskland og er etableret i 13 andre europæiske storbyer, blev introduceret i Danmark i 2015 med 400 hvide, elektriske BMW i3’er. Siden er flåden blevet større med 200 benzindrevne-biler, og det samme er væksttallene. Omsætningen er siden december 2017 steget med 92 procent, og fra december sidste år til i dag er hver bilmotor tændt 1,5 timer længere. Det er tal, som DriveNow vil fejre sammen med sine over 70.000 kunder.

- Vi vil gerne fejre vores fødselsdag ved at give alle vores kunder 30 minutters gratis kørsel, som gælder hele september. Med andre ord: 35.000 timers gratis kørsel! Og så giver vi alle nye kunder en god pris på tilmelding og mulighed for at få helt op til en times gratis kørsel, siger Morten Jakobsen.

- Vi er inde i en spændende periode, og vi vil igangsætte endnu flere tiltag i de kommende måneder. Det gælder både på produktsiden og i forhold til nye muligheder, vi giver kunderne. Efter udvidelsen af bilflåden i sommer dækker vi i dag kundernes bilbehov i langt højere grad end tidligere. Og det tror vi betyder, at vi snart ser en effekt på fortrængning af privatbiler i byen. Vi tror på, at jo flere bilbehov, vi dækker, jo større grund er der til at lade bilen blive hjemme eller måske slet ikke købe den i første omgang, siger han.

Sådan fungerer DriveNow:

• Man downloader og tilmelder sig via en app
• Man betaler kun for den tid, man bruger bilen
• I DriveNow-app’en kan man se, hvor den nærmeste bybil holder, ligesom man kan reservere samt låse bilen op via ens telefon
• Bybilerne er til rådighed 24 timer i døgnet året rundt
• Bybilkonceptet fungerer som et såkaldt ”free-flow”-system, som betyder, at man kan samle bilen op og aflevere den der, hvor man har lyst, så længe det er inde for DriveNow-området
• Det koster fra 1,50 kroner i minuttet at køre i en DriveNow-bybil

DriveNow-området dækker følgende områder:

• København
• Frederiksberg
• Tårnby Kommune
• Alle hospitaler i Københavnsområdet
• Københavns Lufthavn
• Områder ved DTU i Lyngby samt i Dragør og Ballerup
• Stationerne i Malmparken, Høje Taastrup og Skovlunde
• IKEA i Gentofte og Taastrup