Det er gået op og ned 18.000.000 gange

18.000.000 gange op og ned - det svarer til, at alle i Danmark - fra den mindste til den største - har kørt med elevatoren tre gange. Så nogle har kørt med den betydeligt flere gange end andre. 

 

Da elevatorerne er vigtige for gangbesværede, mennesker med barnevogn, tung bagage eller cykler, sker opgraderingen af elevatorerne en ad gangen for at forstyrre passagererne mindst muligt. Elevatoren på Nørreport er den

første.

 

- Elevatorerne er afgørende for mange passagerer hver eneste dag, særligt hvis du rejser med barnevogn, cykel, bagage eller er gangbesværet. Efter mere end 20 års drift er det tid til en opgradering, som både gør elevatorerne mere pålidelige og nemmere at vedligeholde, siger Mads Thostrup, der er chef for drift og vedligehold i Metroselskabet.

 

Når der sker fejl på elevatorerne, skyldes det oftest dørmekanismen. Derfor bliver alle cirka 100 bevægelige dele på hver dør udskiftet. Dørene bliver samtidig opgraderet med lysgardin og nye 3D-sensorer, der opdager bevægelse ved dørene, før de lukker.

 

Grønt lys betyder, at 3D-sensoren har registreret, at noget nærmer sig - eksempelvis en person, barnevogn eller kuffert, så dørene forbliver åbne. Rødt lys viser, at det er sikkert at lukke dørene.

 

- Den nye teknologi sikrer, at ingen passagerer eller bagage bliver ramt af dørene, når de lukker, og giver bedre tid til at komme ind og ud. Det gør elevatorturen til en mere behagelig oplevelse og beskytter samtidig dørene, så elevatoren får større driftsstabilitet, siger Mads Thostrup videre.

 

I første omgang opgraderer Metroselskabets teknikere de seks elevatorer på Nørreport, Kongens Nytorv og Christianshavn, hvorefter de evaluerer processen og tager stilling til, om de skal fortsætte med de resterende 21 elevatorer på M1- og M2-linjerne.