Organisatorisk: Trafikselskaberne i Danmark har fået ny formand og ny bestyrelse

Af: kollektivtrafik

Trafikselskaberne i Danmark, som repræsenterer de 6 regionale trafikselskaber i Danmark, har fået ny formand og ny bestyrelse. Den nye formand er Tim Vermund (S), der er rådmand i Odense og formand for FynBus. Bestyrelsens næstformand er Simon Hansen (S), der er borgmester i Guldborgsund kommune og næstformand i Movia. I forbindelse med den nye bestyrelse fremlægger organisationen otte forslag, der kan styrke den kollektive transport

Bestyrelsen for Trafikselskaberne i Danmark, TID:

• Tim Vermund (S), rådmand i Odense. Formand for TID og formand for FynBus


• Simon Hansen (S), borgmester i Guldborgsund kommune og næsformand i TID og i Movia


• Søren Kusk (S), Byrådsmedlem Aalborg kommune og formand for NT


• Claus Leick, (SF), Byrådsmedlem Skanderborg Kommune, formand for Midttrafik


• Preben Friis-Hauge (V), Regionsmedlem Region Syd, formand for Sydtrafik


• Kenneth Gøtterup (K), Borgmester i Dragør, formand for Movia


• Anne Thomas, (S) udvalgsformand for Miljø- og Erhvervsudvalget i Bornholms Regionskommune, som er ansvarlig for BAT

- Jeg er glad og stolt over at være valgt l at repræsentere alle de danske trafikselskaber. Trafikselskaberne i Danmark arbejder for at sikre danskerne god kollektiv transport uanset, hvor i landet, de bor. Den opgave ser jeg frem til at være med til at løse, siger Tim Vermund og fortsætter:

- God kollektiv trafik er vigtig for danskernes velfærd og for samfundsøkonomien, og samtidig bidrager det til den grønne omstilling, når flere rejser sammen. Målet er en endnu bedre, grønnere og mere tilgængelig offentlig transport.

Otte forslag, der kan styrke den kollektive transport
Trafikselskabernes bestyrelse vedtog også at arbejde videre med forslag til bedre rammebetingelser, som kan styrke den kollektive transport. Tidligere var bus og lokaltog de eneste ydelser, trafikselskaberne tilbød, men i dag er der ifølge Trafikselskaberne i Danmark brug for en bredere vifte af mobilitets tilbud, hvis trafikselskaberne skal kunne sikre danskernes mobilitet, også i de tyndt befolkede områder. Trafikselskaberne i Danmark peger på, at det kræver lovændringer og politisk prioritering, hvis det skal lykkes.

Trafikselskabernes forslag omfatter:

• En mere moderne og fleksibel lov om trafikselskaber


• Bedre rammer for at lade samkørsel understøtte bus og tog


• Bedre rammer for at lave trafikknudepunkter (Mobilitets HUBs)


• Fleksible busser


• Bedre rammer for frivilligbusser


• En modernisering af ungerabatten, så den bliver for alle


• Mulighed for at kunne planlægge med længere budgetter end et år


• En afbalanceret takstreform

- Den kollektive trafik er lige nu inde i en spændende udvikling, hvor der arbejdes med flere forskellige produkter. Mange steder udbygges hovednettet, så passagererne kommer hurtigere frem, og samtidig introduceres nye og fleksible løsninger, som bringer passagererne ind l de centrale knudepunkter. Men de nuværende regler spænder ben for, at vi for alvor kan komme videre. Derfor ser jeg frem til, at der bliver fulgt op på ekspertudvalgets anbefalinger efter et valg, fremhæver Tim Vermund.