Letbane tester tog og spor mellem Rødovre og Lundtofte

- Testkørslerne er en god forårsbebuder. Vi ser virkelig frem til åbningen af letbanen her i Herlev. Jeg er sikker på, at det bliver et stort aktivt for Herlev-borgerne og alle andre, der færdes på strækningen. Jeg tror på, at letbanen vil bidrage yderligere til væksten i Herlev Kommune og skabe endnu flere arbejdspladser. Letbanen vil lette fremkommeligheden for både borgerne og erhvervslivet og ikke mindst gøre det nemmere for patienter og pårørende at komme til Herlev Hospital, siger Herlevs borgmester, Marco Damgaard (S), der også peger på, at letbanen vil gøre det lettere for børn og unde at komme i skole og til fritidsaktiviteter.

 

Testkørslerne bliver i begyndelsen gennemført med et enkelt tog og senere med flere af de nye grønne letbanetog i begge retninger. I begyndelsen af testperioden bliver der kørt med lavere hastighed, end når togene er i drift. 

 

- Testkørslen af strækningen fra Rødovre Nord til Lundtofte med de 17 nordlige stationer er en af de sidste store milepæle, inden vi til sommer kan byde alle borgerne velkommen på den fulde strækning af Hovedstadens Letbane. Vi glæder os til at få sat tog på skinnerne og ser frem til at gå i fuld drift til sommer, siger driftsdirektør i Hovedstadens Letbane, Søren Boysen. 

 

Med testkørslen kommer der et nyt element i trafikken mellem Rødovre og Lundtofte, som de andre trafikanter - også gående og cyklister - skal forholde sig til. Derfor er borgerne langs strækningen blevet informeret om testkørslen via nyhedsbreve, hjemmeside, sociale medier og for eksempel bag på busser og i læskure ved busstoppesteder.  

 

- Med et nyt element i trafikken er det vigtigt at være ekstra opmærksom, så borgerne skal holde godt øje med de grønne tog og følge færdselsreglerne, siger Søren Boysen og peger på, at der på den sydlige strækning har været flere tilfælde, hvor biler er kørt ind på sporet.

 

- Erfaringerne herfra bygger vi allerede nu ind på hele strækningen. Men det vigtigste element er stadig at være opmærksom, siger han.

 

Den sydlige del af Letbanen blev taget i brug søndag 26. oktober sidste år. I de første tre måneder kørte 400.000 passager med, hvilket var cirka 50 procent flere end forventet. Letbanen forventes at transportere cirka 14 millioner passagerer om året fra 2030. 

 

 

• Testkørslen sker først med et enkelt tog og senere flere tog i begge retninger.  
• I testkørselsfasen kører Letbanen indledningsvist med lavere hastigheder end dem, trafikanter kan forvente, når Letbanen er i drift.  
• Testkørslen skal teste toget i kørsel på skinnerne. I den forbindelse testes signalsystemet, som viser togenes placering på strækningen, også. Derudover skal der udføres test af toget i situationer, hvor det ikke er i bevægelse. Det drejer sig blandt andet om test af togets døre, informationssystem, belysning og ventilation

 

• Hovedstadens Letbane er 28 kilometer lang, og strækker sig fra Ishøj i syd langs Ring 3 til Lundtofte nord for Lyngby
• Hovedstadens Letbane har i alt 29 stationer, der forbinder 8 kommuner i Region Hovedstaden, og som tilbyder nem adgang til hospitaler (Herlev og Glostrup), Danmarks Tekniske Universitet og en lang række andre store uddannelsesinstitutioner og virksomheder
• Den sydligste halvdel af letbanestrækningen - fra Ishøj til Rødovre Nord - blev indviet søndag 26. oktober 2025. Den nordlige halvdel af strækningen åbner til sommer
• Passagerer kan skifte mellem Letbane og S-tog på 6 stationer: Ishøj, Vallensbæk, Glostrup, Herlev, Buddinge og Lyngby